نیسان از خودروسازانی است که طیف گستردهای از محصولات را در سگمنتهای مختلف عرضه کرده است؛ از سدانهای خانوادگی و قدرتمند گرفته تا شاسیبلندهای آفرودی، کراساوورها، پیکاپها و خودروهای اسپرت. در بازار ایران نیز مدلهایی مانند ماکسیما، رونیز، پاترول، تیانا، مورانو، جوک، قشقایی و ایکستریل از شناختهشدهترین محصولات این برند هستند. در کنار این خودروها، محصولاتی مانند وانت زامیاد، پیکاپ و سانی نیز در فهرست مدلهای نیسان حاضر در بازار ایران قرار میگیرند. اما انتخاب «بهترین خودرو نیسان» به یک مدل محدود نمیشود و هر خودرو برای هدف مشخصی ساخته شده است.

بهترین خودروهای نیسان کدامند؟
اگر ملاک، سابقه حضور و اهمیت در بازار ایران باشد، ماکسیما، رونیز، پاترول، تیانا، مورانو، جوک و ایکستریل در میان گزینههای شاخص قرار میگیرند. در مقیاس جهانی نیز قشقایی، ناوارا، لیف و GT-R از مدلهای شناختهشده نیسان هستند و در گزارشهای رسمی این شرکت نیز ثبت شدهاند.
نیسان ماکسیما؛ سدان قدرتمند

ماکسیما در زمان عرضه به بازار ایران، یکی از سدانهای قدرتمند و شناختهشده مونتاژی بود و بهدلیل پیشرانه شش سیلندر، شتاب و عملکرد فنی مناسب، جایگاه ویژهای در بازار خودرو پیدا کرد. نسخه اتوماتیک ماکسیما از سال ۱۳۸۱ تا ۱۳۹۱ در بازار ایران حضور داشت.
| مشخصات ماکسیما مونتاژی | مقدار |
| موتور | ۳.۰ لیتری V6 تنفس طبیعی |
| قدرت | ۲۲۷ اسببخار |
| گشتاور | ۲۸۸ نیوتنمتر |
| گیربکس | ۵ سرعته دستی / ۴ سرعته اتوماتیک |
| انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ | ۹.۶ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۱۲ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف ترکیبی | ۱۰.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
مهمترین نقاط قوت ماکسیما در بازار دستدوم، دوام فنی، شتاب و عملکرد مناسب، کابین جادار و بازار دستدوم فعال هستند. در مقابل، مصرف سوخت شهری، فرمانپذیری و کمبود امکانات رفاهی از مهمترین نقاط ضعف این سدان مونتاژی محسوب میشوند.
نیسان رونیز؛ شاسیبلند آفرودی

نیسان رونیز یکی از شاسیبلندهای شناختهشده بازار ایران است که بین سالهای ۱۳۸۲ تا ۱۳۸۹ توسط پارسخودرو عرضه شد.
| مشخصات فنی | نیسان رونیز |
| پیشرانه | ۴ سیلندر KA24DE |
| حجم موتور | ۲.۴ لیتر |
| قدرت | ۱۵۰ اسببخار |
| گشتاور | ۲۰۸ نیوتنمتر |
| گیربکس | ۵ سرعته دستی با دنده کمکی |
| محور محرک | دو دیفرانسیل |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ | ۱۵.۲ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف ترکیبی | ۱۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
از مزایای نیسان رونیز میتوان به دوام فنی مناسب، قابلیت آفرود، وجود دنده کمکی و پیشرانه مشترک با نیسان پیکاپ اشاره کرد. ساختار فنی ساده و تعلیق نسبتاً خشک اما کارآمد نیز باعث شده این خودرو برای استفاده در مسیرهای ناهموار عملکرد قابل قبولی داشته باشد.
در مقابل، مصرف سوخت بالا، راحتی محدود صندلیهای عقب و سطح پایین تجهیزات ایمنی و رفاهی از مهمترین معایب رونیز محسوب میشوند. همچنین شتاب ۱۵.۲ ثانیهای نشان میدهد که این شاسیبلند بیشتر برای قابلیت حرکتی در مسیرهای خارج جادهای طراحی شده و نباید از آن انتظار عملکرد سریع و اسپرت داشت.
نیسان پاترول؛ شاسیبلند کلاسیک

پاترولهای موجود در ایران مشخصات فنی یکسانی ندارند و در نسخههای مختلف عرضه شدهاند. برای نمونه، پاترول دو در پارسخودرو به موتور ۲.۴ لیتری چهار سیلندر Z24 و گیربکس چهار سرعته دستی با دنده کمکی مجهز بود؛ در مقابل، پاترول چهار در سافاری در سالهای پایانی تولید، با موتور ۲.۴ لیتری چهار سیلندر KA24 انژکتوری عرضه شد.
| مورد | پاترول دو در | پاترول چهار در سافاری |
| سال | ۱۳۶۶–۱۳۸۲ | ۱۳۸۱–۱۳۸۲ |
| موتور | ۲.۴ لیتری، ۴ سیلندر Z24 | ۲.۴ لیتری، ۴ سیلندر KA24 انژکتوری |
| قدرت | ۱۰۳ اسببخار | ۱۵۰ اسببخار |
| گیربکس | ۴ دنده دستی با دنده کمکی | ۴ دنده دستی با دنده کمکی |
| انتقال قدرت | دو دیفرانسیل | دو دیفرانسیل پارتتایم |
مزیت اصلی پاترول در ایران به ساختار فنی ساده، گیربکس کمکی و توانایی خارج جادهای آن برمیگردد؛ در مقابل، مصرف سوخت بالا، تعلیق نسبتاً خشک و قدمت نمونههای موجود از مهمترین محدودیتهای آن در بازار دستدوم هستند.
نیسان تیانا؛ سدان جادار و راحت

تیانا یکی از سدانهای ژاپنی مونتاژ داخل است که پارسخودرو تولید آن را از سال ۱۳۸۹ آغاز کرد. این خودرو در ایران با دو تیپ XL و XV عرضه شد که نسخه XV امکانات بیشتری نسبت به تیپ XL داشت.
| مشخصات تیانا مونتاژی XL | مقدار |
| موتور | ۲.۵ لیتری ۶ سیلندر |
| قدرت | ۱۸۲ اسببخار |
| گشتاور | ۲۲۸ نیوتنمتر |
| گیربکس | CVT X-TRONIC |
| انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ | ۹.۶ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف ترکیبی | ۹.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
مهمترین نقاط قوت تیانا در بازار دستدوم، کابین جادار، سواری مناسب، مصرف سوخت قابل قبول و عملکرد پیشرانه ششسیلندر آن است. در مقابل، عرضه محدود و محدودیت خدمات پس از فروش از عواملی هستند که هنگام خرید نمونه کارکرده باید مورد توجه قرار گیرند.
نیسان مورانو؛ کراساوور قدرتمند

مورانو نسل دوم با کد Z51 از سال ۲۰۰۹ در بازار ایران عرضه شد و پارسخودرو مونتاژ CKD آن را آغاز کرد. این نسل در مقایسه با نسل اول از نظر طراحی، فضای کابین و تجهیزات ارتقا پیدا کرد و در ایران با پیشرانه ۳.۵ لیتری ششسیلندر و گیربکس CVT ایکسترونیک عرضه شد.
| مشخصات مورانو LE | مقدار |
| موتور | ۳.۵ لیتری ۶ سیلندر |
| قدرت | ۲۵۶ اسببخار |
| گشتاور | ۳۳۴ نیوتنمتر |
| گیربکس | CVT ایکسترونیک |
| انتقال قدرت | دو دیفرانسیل |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ | ۸ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف ترکیبی | ۱۰.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
مهمترین نقاط قوت مورانو در بازار دستدوم، عملکرد فنی قوی، شتابگیری مناسب، کابین جادار و فضای بار بزرگ است. در مقابل، مصرف سوخت بالا در رانندگی شهری و عرضه محدود از مهمترین نکاتی هستند که هنگام خرید این کراساوور کارکرده باید در نظر گرفته شوند.
نیسان ایکستریل؛ انتخاب خانوادگی

نیسان ایکستریل ۲۰۲۵، نسل چهارم این کراساوور ژاپنی است که پس از چند سال دوباره به بازار ایران بازگشت. نسخه بنزینی این خودرو به پیشرانه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی مجهز شده و نیروی آن از طریق گیربکس XTRONIC CVT به هر چهار چرخ منتقل میشود. این نسخه برخلاف مدل e-Power، ساخت ژاپن است.
| مشخصات | نیسان ایکستریل ۲۰۲۵ |
| پیشرانه | ۴ سیلندر PR25 |
| حجم موتور | ۲.۵ لیتر |
| نوع موتور | تنفس طبیعی |
| قدرت | ۱۸۱ اسببخار |
| گشتاور | ۲۴۴ نیوتنمتر |
| گیربکس | XTRONIC CVT |
| محور محرک | تمام چرخ محرک (AWD) |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ | ۹.۸ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف ترکیبی | ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
از مهمترین مزایای نیسان ایکستریل ۲۰۲۵ میتوان به موتور تنفس طبیعی، سیستم چهارچرخ محرک و مصرف سوخت مناسب اشاره کرد. کیفیت ساخت و مجموعه امکانات رفاهی و ایمنی نیز این خودرو را به گزینهای قابل توجه در میان کراساوورهای وارداتی تبدیل کرده است.
در مقابل، شتاب ۹.۸ ثانیهای نشان میدهد که ایکستریل برای عملکرد اسپرت ساخته نشده و گیربکس CVT نیز در شتابگیریهای ناگهانی حس هیجانانگیزی ایجاد نمیکند. قیمت بالای نسخه وارداتی و هزینه نگهداری خودرو نیز از مواردی هستند که میتوانند روی ارزش خرید آن در بازار ایران تأثیر بگذارند.
نیسان جوک؛ کراساوور شهری متفاوت

جوک یکی از متفاوتترین کراساوورهای نیسان از نظر طراحی است که در بازار ایران در تیپهای مختلف عرضه شد. نسخه اسپرت این خودرو در مقایسه با تیپهای معمولی، عملکرد فنی بهتری ارائه میدهد. این نسخه همچنین از تعلیق ارتقایافته بهره میبرد و برای رانندگی چابکتر طراحی شده است.
| مشخصات جوک اسپرت | مقدار |
| موتور | ۱.۶ لیتری توربوشارژ |
| قدرت | ۱۹۰ اسببخار |
| گشتاور | ۲۴۰ نیوتنمتر |
| گیربکس | CVT X-TRONIC |
| انتقال قدرت | AWD |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ | ۸.۵ ثانیه |
| مصرف ترکیبی | ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
مهمترین مزیت جوک اسپرت، ترکیب ابعاد جمعوجور شهری با پیشرانه توربوشارژ و سیستم چهارچرخ محرک است. در مقابل، فضای محدود کابین و تعلیق نسبتاً خشک از نکاتی هستند که در انتخاب این کراساوور باید مورد توجه قرار گیرند.
نیسان قشقایی؛ کراساوور متعادل

قشقایی یکی از کراساوورهای شناختهشده نیسان در بازار ایران است که نسخههای مختلفی از آن طی سالهای گذشته وارد کشور شدهاند. جدیدترین نسخه، قشقایی آنر مدل ۲۰۲۵ است که با طراحی بهروزشده نسبت به مدلهای ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ عرضه شده و در بازار ایران با موتور ۲ لیتری چهار سیلندر MR20 و سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو ارائه میشود. این نسخه از نظر طراحی کابین و تجهیزات نسبت به مدلهای قبلی تغییراتی داشته، اما از نظر فنی تفاوت محسوسی با نسل قبلی ندارد.
| مشخصات قشقایی آنر | مقدار |
| موتور | ۲.۰ لیتری ۴ سیلندر MR20 |
| قدرت | ۱۴۹ اسببخار |
| گشتاور | ۱۹۴ نیوتنمتر |
| گیربکس | CVT با ۷ دنده مصنوعی |
| انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ | ۱۰.۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۸۶ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف ترکیبی | ۶.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
مهمترین نقاط قوت قشقایی آنر، کابین جادار، طراحی جدید داشبورد و ظاهر بهروزشده آن نسبت به مدلهای قبلی است. در مقابل، تکدیفرانسیل بودن، کمبود برخی تجهیزات رفاهی و حذف تعدادی از امکانات ایمنی در نسخه وارداتی از محدودیتهای این کراساوور محسوب میشوند.
نیسان ناوارا؛ پیکاپ کاربردی و قدرتمند

ناوارا یکی از پیکاپهای شناختهشده نیسان است که با توجه به ساختار شاسی و سیستم تعلیق، برای استفادههای کاری و مسیرهای خارج جادهای طراحی شده است.
| مشخصات ناوارا ۲.۵ لیتری سوپرشارژ | مقدار |
| موتور | ۲.۵ لیتری ۴ سیلندر سوپرشارژ |
| قدرت | ۲۶۱ اسببخار |
| گشتاور | ۳۴۳ نیوتنمتر |
| گیربکس | ۷ سرعته اتوماتیک |
| انتقال قدرت | دو دیفرانسیل |
| سیستم تعلیق جلو | دوجناقی |
| سیستم تعلیق عقب | فنر تخت |
| حداکثر سرعت | ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف ترکیبی | ۹.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
مهمترین نقطه قوت ناوارا، ترکیب پیشرانه قدرتمند، گیربکس اتوماتیک و سیستم دو دیفرانسیل است که آن را برای کاربریهای مختلف مناسب میکند. در مقابل، ساختار پیکاپ و استفاده از فنر تخت در محور عقب، بیشتر بر قابلیت حمل بار و استحکام تمرکز دارد تا ارائه سواری نرم و راحت.
نیسان GT-R؛ سوپراسپرت افسانهای

نیسان GT-R نسل R35 از سال ۲۰۰۷ در حال تولید بود و مدلهای ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ از آخرین نسخههای این نسل محسوب میشوند. GT-R مدل ۲۰۲۴ با طراحی بازنگریشده، موتور ۳.۸ لیتری V6 توئینتوربو و سیستم چهارچرخ محرک عرضه شد و نسخههای T-Spec و NISMO نیز در کنار مدلهای معمولی قرار گرفتند.
| مشخصات نیسان GT-R مدل ۲۰۲۵ | مقدار |
| موتور | ۳.۸ لیتری V6 توئینتوربو |
| قدرت نسخه پایه | ۵۶۵ اسببخار |
| گشتاور | ۶۳۳ نیوتنمتر |
| گیربکس | ۶ سرعته دو کلاچه |
| انتقال قدرت | دو دیفرانسیل |
| نسخههای ویژه | T-Spec / Track Edition / NISMO |
| وضعیت تولید | عرضه محدود و سال پایانی R35 |
مهمترین نقاط قوت GT-R، پیشرانه قدرتمند، شتابگیری سریع، سیستم دو دیفرانسیل و عملکرد فنی در سطح خودروهای اسپرت گرانقیمتتر هستند. در مقابل، مصرف سوخت بالا، فضای محدود کابین، هزینه نگهداری زیاد و قدمت نسل R35 از مهمترین معایب این سوپراسپرت ژاپنی به شمار میروند.
نیسان لیف ، خودروی برقی نیسان

نیسان لیف ۲۰۲۶ در نسل سوم، دیگر یک هاچبک برقی نیست و با فرم کراساوور کوپه وارد بازار شده است. این خودرو بر پایه پلتفرم CMF-EV توسعه پیدا کرده و از نظر فنی با نیسان آریا و رنو مگان E-Tech اشتراک دارد. نیسان برای لیف جدید، برد حرکتی ۳۰۰ تا ۵۰۰ کیلومتر را اعلام کرده است و با ۱۴ دقیقه اتصال به شارژر سریع، امکان پیمایش حدود ۲۵۰ کیلومتر فراهم میشود.
| مشخصات فنی | نیسان لیف ۲۰۲۶ |
| نوع پیشرانه | تمام برقی |
| نوع بدنه | کراساوور کوپه |
| پلتفرم | CMF-EV / AmpR Medium |
| برد حرکتی | ۳۰۰ تا ۵۰۰ کیلومتر |
| درگاه شارژ | NACS |
| شارژ سریع | ۱۴ دقیقه برای حدود ۲۵۰ کیلومتر پیمایش |
| ضریب آیرودینامیک | ۰.۲۵ تا ۰.۲۶ |
| شعاع گردش | ۵.۲ متر |
| تعلیق عقب | چنداتصالی |
| خنککاری باتری | مایع |
از مزایای نیسان لیف ۲۰۲۶ میتوان به طراحی جدید کراساوور، آیرودینامیک مناسب، برد حرکتی قابل توجه و بهبود کیفیت سواری اشاره کرد. تغییر تعلیق عقب از نوع میلپیچشی به سیستم چند اتصالی، افزایش ۶۶ درصدی استحکام بدنه و استفاده از خنککاری مایع برای باتری نیز از مهمترین تغییرات فنی نسل جدید هستند.
در مقابل، قدرت موتور، گشتاور و ظرفیت دقیق باتری برای تمام تیپهای لیف ۲۰۲۶ در اطلاعات ارائهشده مشخص نشده است و برد ۳۰۰ تا ۵۰۰ کیلومتری نیز بسته به نسخه و بازار تفاوت دارد. به همین دلیل، نمیتوان یک عدد ثابت را به تمام مدلهای این خودرو نسبت داد.
کدام مدل نیسان برای شما مناسبتر است؟
انتخاب بهترین مدل نیسان بیش از آنکه به قدرت موتور یا قیمت خودرو وابسته باشد، به نوع استفاده شما بستگی دارد. اگر خودرویی برای مسیرهای سخت و آفرود میخواهید، پاترول و رونیز انتخابهای متفاوتی هستند؛ برای استفاده خانوادگی، تیانا، ایکستریل و قشقایی گزینههای منطقیتری محسوب میشوند و اگر عملکرد فنی برایتان اهمیت بیشتری دارد، ماکسیما، مورانو و GT-R در سطح بالاتری قرار میگیرند. برای درک بهتر جدول را مشاهده کنید؛ همچنین برای بررسی دقیقتر ویژگیها و مقایسه جزئیات هر مدل، میتوانید به صفحه مشخصات فنی نیسان مراجعه کنید.
| نوع استفاده | مدل مناسب | دلیل انتخاب |
| آفرود و مسیرهای سخت | پاترول | ساختار ساده، دنده کمکی و توانایی حرکتی بالا |
| آفرود با هزینه منطقیتر | رونیز | دوام فنی و قابلیت مناسب در مسیرهای خارج جاده |
| سدان قدرتمند | ماکسیما | موتور V6 و عملکرد فنی قابل توجه |
| سدان راحت و خانوادگی | تیانا | کابین جادار و سواری مناسب |
| کراساوور خانوادگی | ایکستریل | فضای مناسب، امکانات و سیستم AWD |
| کراساوور شهری | قشقایی | ابعاد متعادل و مصرف سوخت مناسب |
| کراساوور متفاوت و چابک | جوک | ابعاد جمعوجور و عملکرد مناسب نسخه اسپرت |
| کراساوور قدرتمند | مورانو | موتور V6 و شتاب بالاتر |
| حمل بار و کاربری دو منظوره | ناوارا | ساختار پیکاپ و توان فنی بالا |
| رانندگی اسپرت | GT-R | قوای محرکه قدرتمند و سیستم چهارچرخ محرک |
| خودروی تمامبرقی | لیف | قوای محرکه برقی و برد حرکتی مناسب |